Недостаточное количество транспорта на маршруте при осуществлении муниципальных (пригородных) перевозок  ^{Решение подтверждено}

В очередной раз жители Юго-западного микрорайона города Белгорода напоминают о транспортной проблеме этой ЧАСТИ ГОРОДА. Из‑за отсутствия транспорта мы, находясь в 15 минутах езды от центра города, на протяжение уже многих лет ущемлены в возможности реализации своих конституционных гражданских прав — на труд, на образование в том числе дополнительное, на медицинское обслуживание, на получение гос. услуг и прочее… Мы даже голосовать должны тогда, когда посчитает удобным мэрия, прислав ради такого случая в определенное чиновниками время автобус. Голосовать тогда, когда удобно избирателям, ведь избирательные участки для «белых граждан» работают целый день, жители Юго-западного гетто не могут. (Возьмитесь проанализировать статистику явки на избирательный участок жителей микрорайона, на протяжении уже многих лет…) При личных встречах чиновники предъявляют претензию — чего вы селились в этом районе без транспорта личного… Во‑первых обслуживание личного транспорта стоит не на много дешевле такси, которым нам приходится постоянно пользоваться (в день мин. 300 р.), во‑вторых чтобы все члены семьи могли реализовать свои права, каждому , включая дошкольников по машине надо, а в третьих нам ведь в рамках проекта «Аврора парк» монорельсовую дорогу сулили. Вот сейчас с тем же рвением «Белгород-сити» сулят. 30 января утверждали Проект программы по комплексному развитию транспортной инфраструктуры города. «Проект предусматривает и развитие системы общественного транспорта. В частности планируется пустить новые маршруты в Юго-Западном микрорайоне по улицам Князя Шереметьева, Крамчанинова, Шеломцева.» Здорово!Сроки забыли уточнить. Как было нам написано в последнем, сентябрьском письме за подписью А.Немыкина оборудование дорог (знаки, разметка, карманы) и запуск общественного транспорта произойдет «в 2018 году, при определении источников финансирования». То, есть если не определят источники финансирования, то не произойдет. Вопрос — определили? Еще вопрос: летом 2017 г. был с жителями микрорайона согласован маршрут движения общественного транспорта, причем согласование это происходило не в первые, но раньше то ли карту потеряли, то ли подписи не те были — собрали еще. В утвержденном маршруте помимо улиц Князя Шереметьева, Крамчанинова, Шеломцева была выбрана и улица Звездная с двусторонним движением, пригодная для движения общественного транспорта, но в новом проекте эта улица не прозвучала. Почему? Даже карта из GOOGLE maps позволяет увидеть масштабы микрорайона, и понять что с таких улиц как Буханова или Обухова людям до остановки на Шереметьева придется почти полчаса идти, при отсутствии тротуаров по проезжей части, отсткакивая от проезжающих машин летом в траву обочины, зимой в сугробы. С маленькими детьми это вообще «особое удовольствие». Просим сообщить какие источники финансирования были определены для оборудования дорог микрорайона в соответствии с требованиями ГИБДД; указать точные сроки реализации работ и запуска общественного транспорта в микрорайоне; подтвердить маршрут движения транспорта в соответствии с согласованной с жителями микрорайона картой. В соответствии со сроками рассмотрения обращений граждан, надеемся получить ответ до выборов Президента РФ. Алешина О.В.